domingo, 12 de diciembre de 2010

BUSCAMOS UN LOGO PARA EL MALLORCA-TEAM

A ver si nos ponemos en marcha con el logo, yo tengo un par hechos, habria que decidirse para poder hacer los chalecos y los forros.
Estos son mis diseños:




Ya sabeis, manifestaros y hacer algunos logos para poder decidirnos.

miércoles, 8 de diciembre de 2010

Bajada endurera a Cala Egos - Diciembre 2010


MENU NAVIDAD 2010 MALLORCA TEAM

Cena del grupo el día 18 de diciembre del 2010, en casa de Salva y Sandra.

Este es el pedazo de menu que nos van ha preparar... en dos palabras...

APERITIVOS
  • Triángulos crujientes de maiz con guacamole
  • Crocantes de raiz del Nuevo Mundo


ENTRANTES
  • Tabouleh a la Pitiusa
  • Ensalada de fruta prohibida sobra lecho de mezclum y frutos secos


PRINCIPAL ( y único)
  • Ave de corral "farcit" al horno acompañado de patatas panaderas


POSTRES DE L' AVIA
  • Tarta María
  • Tiramisú
  • Tarta de queso con frutos del bosque


LICORES Y DULCES DE SOBREMESA
  • Vino tinto Banda Azul Crianza 2006 (Rioja)
  • Cava Bach Extrisimo Brut Natur
  • Licores, esencia de cebada, copas y Carrusel Navideño


IMPRESIONANTE
 Gracias Sandra Xcountry

RUTA DE LOS 6 FAROS

6:30 horas, suena el despertador, hay que levantarse que hoy toca una de las buenas rutas que nos ofrece nuestra isla, parte del Mallorca-Team viene a hacer la ruta de los 6 faros, o sea, dar la vuelta a toda la Isla…
En septiembre del 2009, se me ocurrió una idea de recorrer toda la isla, visitando todos los faros que están en las esquinas, desde entonces está dando vueltas por el foro, si materializarse, así que hoy es el gran día.
El lugar de reunión, es el de siempre, la cafetería Ángel, la hora, pues temprano, las 07:30 o 07:45.
A las 07:45 ya estamos todos desayunando, Manolo, Aina, Miguel, Noe, Carlos, Agus, Salva, María y Kiko.




Las motos teutonas ya están deseando rugir, así que a las 08:15 horas, nos ponemos en marcha, primera parada es el Faro de Porto Pi,



es el tercero más antiguo de Europa , aunque perdió su ubicación original en el siglo XVII por la creación del fuerte de San Carlos. Las primeras noticias de su existencia se remontan al siglo XIII, cuando el Reino de Mallorca se incorpora a la Corona de Aragón, y se convierte en uno de los flujos comerciales. Aun si el nombre de porto pi procede de un vocablo mozárabe, pues fue el refugio de las naves de los almohades para sus peripecias por el Mediterráneo..


La torre de Pelaires y la de Portopí son los únicos ejemplos de torres de defensa costeras que se conservan en Palma, y tienen un origen medieval. La más próxima a la ciudad es la Torre de Pelaires, situada en el Paseo Marítimo. Tiene planta cuadrada con paredes de sillares regulares y pequeñas ventanas, y se remata con almenas, con un alzado de cuatro plantas y azotea superior. La Torre de señales de Portopí, dentro de la Base Naval, presenta una estructura de tres cuerpos superpuestos. Los dos primeros son los más antiguos, de los siglos XIII y XIV. El tercero, que remata la torre, es posterior a la construcción del Castillo de Sant Carles (1612), y se relaciona con la conversión de la torre en faro



Seguidamente seguimos nuestra ruta hacia el Faro de Sa Mola, en el Puerto de Andraxt.


Aunque hubo un primer proyecto de Emili Pou para instalar un Faro de 4º orden en este enclave, no llegó a verse materializado hasta mucho después, cuando se instala una luz automatizada mediante válvula solar y destelladores de gas acetileno, inaugurada el 1º de septiembre de 1974. Utilizó desde el principio una óptica dióptrica. AL haberse automatizado también los faros de la Isla Dragonera tanto estos como el de la Mola de Andratx pasaron a perteneder a la agrupación de faros cuyos técnicos residían en el Puerto de Andratx. Pertenece a la primera generación de faros que fueron construidos sin viviendas para los fareros, aunque ya existían bastantes balizas automatizadas desde la segunda década del siglo XX.
 El buen humor que no falte! jajaja
Una vez visitado, nos ponemos en marcha, ahora empieza lo  mejor, recorrer toda la Sierra de Tramontana, de punta a punta.
La Sierra de Tramuntana constituye la alineación montañosa más grande de Mallorca y el espacio natural más extenso, de gran valor ecológico. Tiene una longitud aproximada de 90 km, desde el cabo de Formentor en Pollença hasta el cabo de Sa Mola en Andratx, con una amplitud media de 15 km. Está orientada de suroeste a noreste, con 12 kilómetros cuadrados por encima de los 1000 metros.

Torre de Ses Animes.
Es el monumento más emblemático de Banyalbufar además uno de los más representativos de la costa de Mallorca. Fue construida alrededor de 1579 con dinero público.
A finales del siglo XIX pasó a ser de propiedad privada. En la actualidad esta declarada como Bien de Interés Cultural. También se la conoce con el nombre de Torre de Ses Ànimes.





















 
Después del descanso, nos ponemos en marcha hacia el Faro del Puerto de Sóller.


El Far de Cap Gros es un faro que está situado sobre un acantilado en el puerto de Soller. Mantiene la torre original y tiene una altura de 19 metros.



Sa Torre Picada es un torre vigía levantada en el siglo XVII en los alrededores de Puerto de Sóller, Costa de la Atalaya, utilizada en sus orígenes para la defensa de la población y de toda la zona de los ataques piratas. Destacan sus magníficas vistas.




Hay que seguir con la ruta, así que hasta el Faro de Formentor que nos vamos.








El Faro de Formentor, a 188 metros sobre el nivel del mar, fue el faro de las Islas Baleares más complicado en construir debido a su situación en la península de Formentor. Con una torre de 56 metros de altura, entró en funcionamiento en 1863, y se instaló una línea eléctrica en 1962, aunque las tormentas obligaron a la posterior instalación de grupos electrógenos. En la actualidad funciona con energía solar.















Nos despedimos de Manolo y Aina y seguimos a nuestro siguiente objetivo, el Faro de Capdepera.

El Faro de Capdepera o Faro de Cala-Ratjada se encuentra en el punto más oriental de la Isla de Mallorca. Construido en el año 1861, se edificó a 58 metros sobre el nivel del mar. Desde su base podemos disfrutar de unas increíbles vistas de Cala-Ratjada, Canyamel, y hacia el norte de la Isla de Menorca en días despejados. 








Junto al faro también podemos ver Torre Esbucada, una torre de defensa del Siglo XVIII.

Ya va quedando menos y somos menos, pero después de comer en Capdepera, nos ponemos en marcha hacia el Faro de Ses Salines.

 SI, SI, SI! Los 6 faros ya estan hechos!




El Faro de Cabo de las Salinas es un faro situado en el punto más meridional de la isla de Mallorca, en el cabo del mismo nombre. En 1982 fue el primer faro de España en ser alimentado mediante paneles solares.
Los terrenos para su construcción fueron cedidos gratuitamente por el Marqués del Palmer. En un principio se proyectó tan cerca de la costa que pronto se vio que sería afectado por la acción del mar, por lo que sin llegar a tomar una resolución sobre este proyecto se presentó un segundo que situaba el faro a 60 metros de la costa que fue el que finalmente se llevó a la práctica.
Fue inaugurado el 31 de agosto de 1863. Era un faro de 6º orden, con una óptica catadióptrica de 300 mm de distancia focal, estaba alimentado con aceite de oliva y emitía una luz blanca fija.
En 1917 se le instalaron unas pantallas giratorias con lo que obtuvo una característica de 4+1 ocultaciones y se le instaló una lámpara alimentada con acetileno con 12 millas náuticas de alcance, sustituida en 1957 por una alimentada con petróleo. En ese año se aumentó la altura de la torre en 6,5 metros de altura.
En 1960 el faro fue electrificado. Se colocaron dos destelladores para obtener una característica de 2+1 destellos cada 20 segundos, que sigue manteniendo. En mayo de 1960 se puso en servicio una instalación de aerogeneradores, primera en España de este tipo, pero no tuvo éxito debido principalmente a la ausencia de viento con la velocidad requerida, por ello fue sustituida por dos grupos electrógenos.
En los años 1980 se instalaron paneles solares, siendo el primer faro de España que se iluminaba con este tipo de alimentación.
A las 18:30 horas, llegamos a casa...


Han sido 485 km de ruta... HA SIDO FANTASTICO!


Enhorabuena a todos los asistentes.